Nota video

Teks penuh video

Dalam ribut dan kabus tebal, bagaimana pesawat tahu kedudukan ufuk sebenar tanpa melihat permukaan bumi? Rotor berat berputar laju dalam gelang sokongan berpaksi yang boleh condong bebas pada beberapa paksi, membolehkan rangka pesawat bergerak di sekelilingnya. Gelang ini membenarkan gerakan relatif.

Momentum sudut membantu paksi rotor mengekalkan orientasinya apabila rangka pesawat berubah kedudukan; namun sistem sebenar boleh mengalami hanyutan. Apabila pesawat berguling, giroskop memberi rujukan orientasi yang stabil. Paparan ufuk buatan membandingkan kedudukan pesawat dengan rujukan itu, membantu juruterbang membaca kecondongan ketika ufuk luar tidak kelihatan.

Rujukan giroskop membantu penerbangan, tetapi bukan satu-satunya panduan navigasi dalam kokpit.