Nota video

Teks penuh video

Ketika kereta membelok, roda luar perlu berputar lebih laju daripada roda dalam. Bagaimana gear pembeza membolehkan perbezaan ini? Hal ini mengurangkan gelinciran tayar.

Putaran daripada aci pacuan memusingkan gear pinion, yang memacu gear gelang mahkota. Gear itu memutarkan perumah pembeza, yang membawa gear dalaman bersamanya untuk menghantar daya ke kedua-dua roda. Di dalam perumah, gear labah-labah berpaut pada gear sisi yang bersambung dengan aci kiri dan kanan roda pacuan.

Aci ini kemudian memacu roda. Apabila kereta membelok, gear labah-labah turut berpusing pada paksi silang. Gerakan ini membolehkan gear sisi dan roda berputar pada kelajuan berbeza antara satu sama lain.

Roda luar bergerak lebih laju berbanding roda dalam. Susunan ini membantu tayar mengikut laluan berbeza dan menjadikan selekoh lebih lancar, sekali gus mengurangkan gelinciran tayar.