Nota video

Tentang video ini

Cara Bina Jambatan Kereta Api Melengkung Rentang Ngarai Dalam Dari Kosong — dibina langkah demi langkah dalam animasi 3D LEGO.

Kalau kau rentangkan sebatang buluh panjang merentas jurang gaung bukit lalu suruh kereta api jalan kat atas, kau dah ada jambatan ngarai tinggi! Tapi jurang gaung sungai terlalu dalam—setinggi Menara Eiffel—mustahil membina tiang sokongan konkrit dari dasar sungai berbatu ganas! Jadi, jambatan kau bina dalam bentuk gerbang melengkung keluli gergasi yang merentasi ngarai dari tebing ke tebing, menyalurkan semua berat jambatan dan kereta api terus ke batuan gunung kiri dan kanan melalui daya mampatan semula jadi!

Ini namanya Jambatan Gerbang Keluli Ngarai Dalam, Chenab Bridge concept. Tapi bagaimana nak memasang kepingan gerbang seberat ribuan tan terapung di tengah udara tanpa sebarang sokongan lantai? Jadi, dari puncak dua gunung kau rentangkan sistem kren kabel gantung gergasi terbesar di dunia yang mengangkut dan menurunkan segmen gerbang keluli ke tengah jurang secara tepat berpandukan laser!

Ini namanya kaedah pembinaan kantilever berwayar gantung kren kabel. Tapi di kawasan pergunungan berzon seismos aktif, gempa bumi kuat boleh mematahkan rusuk keluli berongga yang nipis! Jadi, selepas gerbang siap dicantumkan, tiub keluli gerbang dipam penuh dengan bancuhan simen konkrit khas yang memampatkan struktur menjadi satu jisim padu kebal lenturan gempa!

Ini namanya Tiub Keluli Berisi Konkrit, Concrete-Filled Steel Tube – CFST. Tapi tiupan angin ribut lurah selaju 266 kilometer/j di altitud 350 meter boleh menerbangkan kereta api dari atas rel landasan! Jadi, di sepanjang dek jambatan dipasang dinding penghadang angin berlubang aerodinamik yang memotong kelajuan angin sehingga 70 peratus, dipautkan dengan penderia angin pintar yang automatik menyekat kemasukan tren jika angin berbahaya!

Ini namanya penghadang angin aerodinamik rel altitud tinggi. Terakhir, jambatan mega strategik ini mesti kebal daripada sebarang ancaman sabotaj letupan atau impak peluru berpandu! Jadi, jambatan dibina menggunakan plat keluli khas tahan letupan setebal 40 milimeter dengan reka bentuk redundansi di mana walaupun satu tiang penyokong musnah, gerbang jambatan tetap berdiri kukuh tanpa runtuh!

This is called blast-resistant structural redundancy design. Sekarang jambatan kereta api melengkung tertinggi di planet Bumi kau berdiri megah merentasi jurang ngarai dalam, menghubungkan wilayah pergunungan terpencil dengan rangkaian kereta api moden sepanjang zaman! Tahniah, kau dah bina jambatan kereta api ngarai dalam terhebat!

Kalau boleh tahu, lepas ni kita nak bina apa pula?

Siri “Cara Bina … Dari Kosong” (VID-161) oleh KongsikanDotCom. Tonton lagi di