Kisah Pembinaan Jambatan Laluan Kedua Malaysia-Singapura (Linkedua): Menyeberangi Selat Johor Barat

Kisah Pembinaan Jambatan Laluan Kedua Malaysia-Singapura (Linkedua): Menyeberangi Selat Johor Barat

Utama/Video/Kisah Pembinaan Jambatan Laluan Kedua Malaysia-Singapura (Linkedua): Menyeberangi Selat Johor Barat

Sejarah Pembangunan Sesebuah Tempat (3D LEGO)

Kisah Pembinaan Jambatan Laluan Kedua Malaysia-Singapura (Linkedua): Menyeberangi Selat Johor Barat

15 Nov 2026
2:06 minit

Kisah Pembinaan Jambatan Laluan Kedua Malaysia-Singapura (Linkedua): Menyeberangi Selat Johor Barat Dari Tanjung Kupang

Nota video

Tentang video ini

Kisah Pembinaan Jambatan Laluan Kedua Malaysia-Singapura (Linkedua): Menyeberangi Selat Johor Barat Dari Tanjung Kupang

Tahukah anda, Laluan Kedua Malaysia-Singapura, Linkedua sepanjang 1.92 kilometer di atas laut yang dibuka pada 1998 dibina bagi mengurangkan kesesakan parah di Tambak Johor? Menghubungkan Tanjung Kupang di Gelang Patah ke Tuas di Singapura, jambatan marin rentang kotak berkembar ini menjadi pintu gerbang perdagangan moden kedua negara! Tambak Johor yang berusia puluhan tahun tidak lagi mampu menampung lonjakan kenderaan dan lori kargo.

Jajaran lebuh raya ekspres baharu sepanjang 44 kilometer dibina merentasi ladang kelapa sawit menghubungkan Lebuhraya Plus terus ke jambatan antarabangsa Tanjung Kupang. Selat Johor Barat mempunyai kedalaman air sehingga 15 meter dengan arus pasang surut yang deras. Jurutera memancak cerucuk tiub keluli berdiameter besar ke dasar laut yang kemudiannya diisi dengan adunan konkrit gred marin tahan kakisan air garam.

Selat ini merupakan laluan pelayaran bot dan kapal kargo kecil. Rentang utama jambatan dibina dengan kepanjangan 165 meter dan kelegaan navigasi 25 meter menggunakan kaedah konsol seimbang, balanced cantilever tanpa sebarang tiang di alur pelayaran. Mengelakkan barisan panjang di sempadan antarabangsa menuntut kompleks pelepasan yang luas.

Kompleks Kastam, Imigresen dan Kuarantin Sultan Abu Bakar, kei es ei bi dibina dengan puluhan lorong pemeriksaan berasingan untuk lori, bas, kereta dan motosikal. Pembukaan Linkedua melonjakkan nilai tanah barat Johor, memangkin penubuhan Zon Ekonomi Khas Iskandar Malaysia, pembinaan Pelabuhan Tanjung Pelepas, pi ti pi dan hab komersial rentas sempadan. Daripada selat yang sunyi di Tanjung Kupang, Linkedua kini menjadi pintu masuk antarabangsa kedua yang melegakan Tambak Johor dan memacu ekonomi barat Johor.

Sekarang anda tahu kisah di sebalik Jambatan Linkedua. Kongsikan dengan kawan yang pernah menyeberanginya. KongsikanDotCom, kenali sejarah, satu bata pada satu masa.

Siri “Sejarah Pembangunan Sesebuah Tempat” (S16-075) dalam animasi 3D LEGO oleh KongsikanDotCom. Tonton lagi di

Animasi 3D dibina dengan kod (Three.js); suara latar dijana dengan bantuan AI dan disemak oleh pasukan KongsikanDotCom.

Apa anda akan pelajari

Menghubungkan Tanjung Kupang di Gelang Patah ke Tuas di Singapura, jambatan marin rentang kotak berkembar ini menjadi pintu gerbang perdagangan moden kedua negara!

Selat ini merupakan laluan pelayaran bot dan kapal kargo kecil.

Pembukaan Linkedua melonjakkan nilai tanah barat Johor, memangkin penubuhan Zon Ekonomi Khas Iskandar Malaysia, pembinaan Pelabuhan Tanjung Pelepas, pi ti pi dan hab komersial rentas sempadan.

Siri “Sejarah Pembangunan Sesebuah Tempat” (S16-075) dalam animasi 3D LEGO oleh KongsikanDotCom.

Jangan terlepas video seterusnya

Langgan channel YouTube KongsikanDotCom untuk video ilmu, sains & fakta serta doa harian — kandungan baharu diterbitkan setiap hari.